Startrac 22 Kleintraktor in Nato-Gr\u00fcn mit Ackerstollenbereifung ist ein kompakter und vielseitiger Allradtraktor f\u00fcr Landwirtschaft, Gartenbau, Hofarbeiten und kommunale Eins\u00e4tze. Mit seinem robusten Mitsubishi Dieselmotor, hoher Wendigkeit und zuverl\u00e4ssiger Technik bietet dieser Kompakttraktor die ideale L\u00f6sung f\u00fcr anspruchsvolle Arbeiten auf kleinen bis mittleren Fl\u00e4chen.<\/p>\n
Ausgestattet mit einem leistungsstarken 3-Zylinder-Mitsubishi-Dieselmotor mit 22 PS \u00fcberzeugt der Startrac 22 durch hohe Effizienz, Langlebigkeit und niedrigen Kraftstoffverbrauch. Die kompakte Bauweise erm\u00f6glicht pr\u00e4zises Arbeiten auch auf engem Raum \u2013 ideal f\u00fcr Hofanlagen, Stallungen, Gr\u00fcnfl\u00e4chen, Obstg\u00e4rten oder kommunale Einsatzorte.<\/p>\n
Der zuschaltbare Allradantrieb sorgt f\u00fcr optimale Traktion auf schwierigem Gel\u00e4nde und bei anspruchsvollen Bodenverh\u00e4ltnissen. In Kombination mit der Ackerstollenbereifung bietet der Traktor hervorragenden Grip auf Feldern, Wiesen und unbefestigten Untergr\u00fcnden.<\/p>\n
Das robuste Schaltgetriebe mit 9 Vorw\u00e4rts- und 3 R\u00fcckw\u00e4rtsg\u00e4ngen erm\u00f6glicht eine optimale Anpassung an unterschiedlichste Arbeiten wie Bodenbearbeitung, Transport, M\u00e4hen, Fr\u00e4sen oder Winterdienst. Die mechanische Differentialsperre an der Hinterachse verbessert zus\u00e4tzlich die Traktion unter schwierigen Bedingungen.<\/p>\n
Dank hydraulischer Lenkung l\u00e4sst sich der Startrac 22 komfortabel und pr\u00e4zise man\u00f6vrieren. Der ergonomische Fahrerplatz mit \u00fcbersichtlichen Bedienelementen und verstellbarem Sitz sorgt f\u00fcr angenehmes Arbeiten auch bei l\u00e4ngeren Eins\u00e4tzen.<\/p>\n
Mit einer Bodenfreiheit von 31 cm eignet sich der Startrac 22 ideal f\u00fcr unebenes Gel\u00e4nde und landwirtschaftliche Arbeiten. Die robuste Konstruktion garantiert eine lange Lebensdauer selbst bei intensiver Nutzung.<\/p>\n
Der Heckkraftheber der Kategorie 1 mit mechanischer Hubh\u00f6hen- und Lastregelung erm\u00f6glicht den Einsatz zahlreicher Anbauger\u00e4te. \u00dcber die Heckzapfwelle mit 540 U\/min k\u00f6nnen verschiedenste landwirtschaftliche und kommunale Ger\u00e4te betrieben werden.<\/p>\n
Der Startrac 22 Nato-Gr\u00fcn mit Ackerbereifung ist die perfekte Wahl f\u00fcr alle, die einen zuverl\u00e4ssigen, kompakten und vielseitigen Kleintraktor kaufen m\u00f6chten.<\/p>\n
| Merkmal<\/th>\n | Angabe<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Marke<\/td>\n | Startrac<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modell<\/td>\n | Startrac 22 Nato-Gr\u00fcn<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Produkttyp<\/td>\n | Kleintraktor<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Artikelnummer<\/td>\n | 1082<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorhersteller<\/td>\n | Mitsubishi<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorbezeichnung<\/td>\n | MVL3E<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor-Bauart<\/td>\n | 3-Zylinder 4-Takt Dieselmotor<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorleistung<\/td>\n | 15,8 kW \/ 21,5 PS<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hubraum<\/td>\n | 953 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nenndrehzahl<\/td>\n | 3000 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abgasnorm<\/td>\n | Stage V (EU 2016\/1628)<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraftstoff<\/td>\n | Diesel<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraftstofftank<\/td>\n | 24 Liter<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Einspritzung<\/td>\n | indirekt<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luftfilter<\/td>\n | Trockenluftfilter<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Batteriespannung<\/td>\n | 12 V<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Getriebe<\/td>\n | Schaltgetriebe<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G\u00e4nge (V\/R)<\/td>\n | 9 \/ 3<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allradantrieb<\/td>\n | zuschaltbar<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupplung<\/td>\n | Einscheiben-Trockenkupplung<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Differentialsperre<\/td>\n | mechanisch, Hinterachse<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lenkung<\/td>\n | hydraulisch<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. Geschwindigkeit<\/td>\n | 24 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bereifung vorne<\/td>\n | 180 \/ 85 D 12<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bereifung hinten<\/td>\n | 8.30 x 20<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reifenprofil<\/td>\n | Ackerbereifung Diagonal<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F\u00f6rderstrom Arbeitshydraulik<\/td>\n | 20 Liter \/ min<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hydraulikpumpe<\/td>\n | 1 Pumpe mit Priorit\u00e4tsventil<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heckkraftheber<\/td>\n | Kategorie 1<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Regelung Heckkraftheber<\/td>\n | mechanische Hubh\u00f6hen- und Lastregelung<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zusatzsteuerger\u00e4t<\/td>\n | optional<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heckzapfwelle<\/td>\n | 540 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zuschaltung Zapfwelle<\/td>\n | mechanisch<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L\u00e4nge<\/td>\n | 267,7 cm<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H\u00f6he<\/td>\n | 219,2 cm<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radstand<\/td>\n | 1550 mm<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht<\/td>\n | 1800 kg<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vorderachslast zul\u00e4ssig<\/td>\n | 630 kg<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hinterachslast zul\u00e4ssig<\/td>\n | 1170 kg<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anh\u00e4ngelast gebremst<\/td>\n | 2000 kg<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anh\u00e4ngelast ungebremst<\/td>\n | 1500 kg<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bodenfreiheit<\/td>\n | 31 cm<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitzverstellung<\/td>\n | Ja<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armaturenbrett<\/td>\n | Ja<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| \u00dcberrollschutz (ROPS)<\/td>\n | Ja<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n \n Serienausstattung<\/h2>\n\n
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